今日举行的中国电动汽车百人会上,全国政协经济委员会副主任苗圩称,如果把新
能源汽车比作上半场,
智能网联汽车比作下半场,中国汽车行业上半场取得了很大成效,但决定胜负还在下半场。苗圩认为,车联网方面应尽快发展近程宽带无线通信技术,以适应边缘计算,路侧单元和车辆通信需求;车路协同方面应尽快建立道路智能化分级国家标准,以及路侧单元、交通信号灯、道路标线标示标志的智能化标准,在全国内实现统一。
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